hellooo!


Wpisz sie do księgi   |   Powrót do strony

« 1 2 3 4 5 ... 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 ... 81 82 83 84 85 »
Nick:person1 Dodano:2004-07-02 15:57:37 Wpis:posiadam nowe punto 1,2 8v-problem polega na tym ze po wielu regulacjach pali caly czas okolo 11 litrow instalacja BRC ,komputer JUST-I twierdza w ASO ze tak juz bedzie palic-doradzcie cos
Nick:monika Dodano:2004-07-02 00:03:58 Wpis:jesli macie klopot to zapraszam do mnie do zakladu (lodz) lub na gaga :)
Nick:djwaldee Dodano:2004-07-01 14:13:18 Wpis:Honda prelude - instalka Romano, co jakiś czas autko robi się mułowate jak nie obrażając nikogo polonez, aby z chwilę jechac super. świece, filtr powietrza i filterek przy mikserze wymieniony. przez 15 tyś było ok a teraz qupa, co robić?
Nick:maciek Dodano:2004-06-30 22:18:02 Wpis:witam wszystkich gazownikow mam siene 1.6 16V juz prawie rok jezdze na gazie,jeszcze mnie czeka ostatnia regulacja,bo samochodzik chodzi teraz prawie dobrze,spalanie po mniescie oklo 10-13,zalezy od stylu jzady,trasa od 7,5 do 10 tez styl jazdy,jest tylko jeden problem przey skrecaniu nawet przy niewielkich predkosciach w lewo czy w prawo(gorzej) silnik traci obroty,spadaja do nawet 400 obrotow,a czasami po trafi zgasnac,pozatym jestem zadowolny,silnik na gazie jest cholernie elastyczny,jak rozmawiam z wiara to zadko kto bez meczenia silnika jezdzi po miesci przy 60 na 5 biegu umnie nie ma problemu,silnik chetnie nawet wtedy przyspeisza,pezwaznie jak sie bardzo nie spiesze zmieniam biegi przy 2000obr/min i niezle ciagnie przy tym!wiec za elastyke i charakterystylke pracy 5+.dziekuje z gory za komentarz jak poradzic sobie z zakretami!pozdrawiam.
Nick:slabor Dodano:2004-06-29 21:06:40 Wpis:Bardzo prosze o pomoc w wyborze instalacji dla skody fabii 1,4 68km kolektor aluminiowy, rok prod 2000. Kompletnie się na tym nie znam.
Czy instalacja firmy BIGAS za 2100 zł bez rozbudowanej elektroniki jest warta tej ceny.
Pozdrawiam.
Nick:V2244 Dodano:2004-06-29 18:03:52 Wpis:poszukuję informacji dotyczących jak otworzyć stacjię LPG...byłabym wdzięczna za pomoc...pozdrawiam
Nick:kuba Dodano:2004-06-29 10:56:59 Wpis:Mam w oplu kadecie 1,4i instalację Stefanelli. Od prewnego czasu mam problemy z pracą silnika na każdym biegu podczas jazdy. Silnik skacze i przerywa, brakuje mu mocy aby wejść na obroty. Problemu nie ma po przełączeniu na benzynę. Proszę o poradę.
Nick:jacek Dodano:2004-06-28 13:08:24 Wpis:mam golfa 2 ,91r. wtrysk wielopunktowy 1.3i , założyłem gaz w tym roku 20 marca firmy Tomasetto jak narazie żadnych problemów pali codziennie rano miesięcznie robie ponad 1000km zrobiłem ponad 4000tys.km,mam przekażnik odłączający wtryski i wystarcza bo w tych modelach komputera nie trzeba raz na 1000km. przejade się na paliwie żeby ruszyć wtryski gaz założyłem przy przebiegu 180tys.km nic oleju nie bierze
Nick:semel Dodano:2004-06-27 23:45:27 Wpis:skoda Favorit 1,3 Lovato silnika gaźnikowy.Po wymianie membrany w parowniku przy zimnym silniku jest ok natomiast po nagrzaniu obroty idą do gory (ok 1500 obr/min) zmniejszenie ich do poziomu 900 -1000 powoduje ze po kilku minutach jazdy samochod gasnie i obroty są nierownomierne.proszę o pomoc
Nick:Marcin Dodano:2004-06-26 09:43:05 Wpis:chcialbym zainstalowac instalacje gaz do sam bmw 740 z sil 4400cm rocznik 1997.zwracam sie z prosba o rade jaka instalacje byloby najlepiej zainstalowac z gory dziekuje!
Nick:wus Dodano:2004-06-25 17:11:22 Wpis:Witam wszystkich. Posiadam Poloneza 1,6 Gli w którym mam zamontowaną instalację Tartarini. Na tej instalacji przejechałem już 60 000km, do tej pory żadnych problemów (jedynie filtry gazu - normalka). Lecz od jakiegoś czasu zimny silnik nie chce pracować na gazie, jak się rozgrzeje (ok 80 st.C) jest OK. Wymieniłem komputer, attuator, filtry, świece, kable ok. Proszę o wasze sugestie. Dzięki.
Nick:Bednar Dodano:2004-06-24 11:58:29 Wpis:Kupiłem Astere II 1.6 16V (X16XEL) z instalacją
podciśnieniową BRC z komputerem i emulatorem wtryskiwaczy. W sumie chodzi nieźle, ale
gdy silnik jest letni (ani zimny po nocy, ani gorący) i odpalę na
benzynie to trudno go utrzymać na niskich obrotach. Gdy delikatnie wciskam pedał
gazu to obroty najpierw spadają do ok 500 i silnik szarpie, a potem
szybko wchodzi na wyższe 2000. Nie da się prawie jechać na 1000-1500. To
trwa 2-3 minuty, aż się nagrzeje. Potem jest ok. Gdy od razu włączę gaz,
wtedy działa dobrze. Problem nie pojawia się gdy silnik jest zminy (po nocy) lub gorący (po krótkim postoju).
Jeden gazownik twierdzi, że to wina "zawieszania się" wtryskiwaczy. Nie wiem jak wtryskiwacz może się zawieszać:) W każdym razie podobno, jak wtryskiwacze rzadko pracują to jakiś brud w nich zostaje czy coś i podobno trzeba tankować małe ilości benzyny (żeby była świeża, bo benzyna też z czasem traci swoje własności) i wlać do benzyny czasem taki płyn oczyszczający układ wtryskowy (producent kleen-flo cena 5 zł). Czy ktoś może mi powiedzieć ile w tym jest prawdy, co ewentualnie zrobić. Podejrzewałem ślizgacz (rezysotr) od elektronicznego pedału gazu oraz TPS, ale nie mam żadnej pewności czy mam rację.
Nick:Robi Dodano:2004-06-22 00:06:01 Wpis:Czy auto pali więcej gazu niz standardowo benzyny?
Nick:lucjan Dodano:2004-06-21 13:04:03 Wpis:mam zamiar kupic mazde mx6 v62,5 i oczywiscie odrazu mysle o zalozeniu gazu ale przeczytalem w postach ze siadaja przeplywomierze ktore sa bardzo kosztowne nie wchodzi tu tez w gre istalacja z wtryskiem gazu bo jest strasznie kosztowna 5000zl ale slyszalem o jakis zabezpieczeniach wykonywanych by wybuch gazu nie uszkadzal przeplywomierza prosze o porade pozdrawiam lucjan
Nick:buli66 Dodano:2004-06-21 04:44:39 Url:zbiornik Wpis:Poszukuję producenta zbiornika LPG do samochodu Seicento. Dokładnie chodzi mi o zbiornik pod półkę w bagażniku. Jeśli ktoś takowego zna to proszę o pomoc.
Nick:misiek Dodano:2004-06-20 09:47:58 Wpis:Witam , po pierwsze świetna stronka, a po drugie to mam problem mam corolle rocznik 91 wielopunktowy wtrysk 110 KM (instalacja gazowa) gaśnie mi na luzie, glownie na zimnym silniku, ale zdarza sie tez ze silnik jest gorący a ja dam w piec i pociągne do 6500 obrotow to przy najblizszym hamowaniu gasnie (załozyłem juz nowe świece NGK) , na benzynie nie ma zadnego problemu chodzi równiutko jak zegarek. PS co ile powinno wymieniac sie przewody wysokiego napiecia?? pozdrawiam, z góry dziekuje za pomoc.
Nick:jack Dodano:2004-06-19 18:16:26 Wpis:Mam uciążliwy problem z wolnymi obrotami w Mercedesie 190 E 2.3. Instalacja podciśnieniowa, używana przez około 4 lata. Ostatnio czyszczona, wymieniony filtr gazu. Auto kupiłem pół roku temu i od momentu zakupu były problemy z wolnymi obrotami, kiedy silnik sie dobrze nie rozgrzeje, to jest po przejechanie co najmniej kilkunastu kilometrów. Słyszałem, że może to być wynikiem :stwardnienia" membrany w parowniku, ale fachowiec zerkał tam i stwierdził, że jest OK. Krew mnie zalewa, bo kiepsko dojeżdżać do skrzyżowania i zastanawiać się zgaśnie-nie zgaśnie, albo żąglować pedałami.
Byłbym wdzięczny za pomoc. Z góry dziękuję.
Nick:Form Mondeo Dodano:2004-06-19 17:13:59 Wpis:Posiadam Forda Mondeo Kombi 97r. silnik 1,8 ZETEC z plastikowym kolektorem. Jaką instalację gazową powinienem zamontować ? Z góry dziękuję za ew. opinie innych użtkowników.
Nick:Arek Dodano:2004-06-19 12:09:20 Wpis:kupiłem niedawno R 19 1,7 wtrysk jednopunkt, intalacja BRC (20 kkm, na gwarancji). Okropnie dużo pali - trasa 10-11, miasto ponad 15/100. Gazownicy sprawdzili instalację i stwierdzili że jest ok. Co robić? Jaka może być przyczyna?
Nick:Pałasz Dodano:2004-06-17 22:21:51 Wpis:Właśnie założyłem do swojego Opla Astra 1,6 monowtrysk 8V instalacje, jeździ całkiem dobrze tylko przy zatrzymaniu (w korku lub na światłach) w kabinie zaczyna trochę śmierdzieć gazem. Może ktoś wie co może być tego przyczyną. Za kilka dni wybieram się do warsztatu który mi tą instalację zakładał z reklamacją i nie chce by wcisnęli jakiś kit.
« 1 2 3 4 5 ... 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 ... 81 82 83 84 85 »