Interesuję się mechaniką niekonwencjonalną.Przedstawiony model jest bardzo ciekawy.
Aż trudno uwierzyć,że ten silnik będzie dwukrotnie mniej spalał paliwa od silników powszechnie stosowanych.Po konsultacjach ze znajomymi mechanikami doszedłem do wniosku,że jest to możliwe,ponieważ wyeliminowane jest duże tarcie tłoka w cylindrze.Czekam,kiedy takie silniki będą powszechnie stosowane.Wiem,że w Polsce wynalazcy mają trudną drogę do pokonania i nie prędko doczekamy się pojazdów z silnikami nowej generacji.
|